创始针对中国破钞者加长车身轴距先河的众人汽车，固然更懂中国破钞者关于大空间的渴慕。全新探岳L基于众人MQB evo平台高度活泼的可拓展性，已毕了2791mm的同级最长轴距，以及愈加紧凑的前后悬你好迷人 户外，将大空间真确落确实车内。

为了让国东说念主坐的更好意思瞻念，全新探岳L还深入盘问了中国东说念主体型特征，配备的云感座椅，具备8向调度，后排座椅坐垫长达500mm，靠背角度调节畛域112-122°，这些都是大部分国东说念主评判舒坦性的痛点，全新探岳L早就提前帮你处理了，只为让你坐的更好意思瞻念。

每一代东说念主有每一代东说念主的时尚，每一代东说念主也有每一代东说念主的审好意思。焕新的全新探岳L，我投降一定关于当下年青群体的喜好进行了深入盘问，至少以我这个95后的视角来看，它确乎颜值在线，既有传统众人的风味，更融入了濒临翌日盘算走向的想考。全新探岳L的盘算理念，官方称之为全生力军好意思学主意，在我看来，它变得更有劲量感，更能让东说念主感受到满满的安全感。不管是检朴大气的风俗前脸，照旧更畅通、更具磅礴阵容的R-Line前脸，都能让你赏心面子。

关于当下像我相同的“Z世代”主流破钞群体来说，汽车照旧不单是是一个代步器具，身处当下“信息爆炸”的期间，咱们但愿汽车也能像手机、电脑等电子产物相同，提供更多的“热枕价值”。在全新探岳L身上，我投降它能提供给你的“热枕价值”，十足是当下燃油车中未几见的。

投入全新探岳L车内，最初招引你的一定是当下慢慢在众人新车型上普及的三块大屏。15英寸智能悬浮屏、11.6英寸液晶副驾文娱屏和10.25英寸液晶姿色盘构成了三屏联动颖悟空间，众人不仅给你配皆了“大彩电”，何况在高通、华为、科大讯飞等供应商的加持下，还已毕了“智能大彩电”。举例，全新语音交互系统秉承了土产货化决策，更相宜汉文语境和逻辑，无需刻意说出准确敕令，就像聊天相同当然。何况除了撑持正常话外，还撑持四川话和粤语，这不仅晋升了“热枕价值”，更能提供更千里浸的使用体验。再加之光轮智控旋钮这么小巧的小盘算加入，更能为你增添一些惊喜，可谓是“热枕价值”满满。

固然了，行为当下话题度拉满的智驾功能，全新探岳L也莫得落下，与大疆车载合营的IQ. Pilot，是针对中国复杂路况配置的 L2+级驾驶扶持，也等于说，它是更懂中国路况的智驾。基于大疆车载惯导双目决策，它随机准确识别大于40x40x40厘米的草率物，连合中国复杂的路况来看，不管是大到货车和客车，照旧小到自行车和行东说念主，它都能准确识别。更值得一提的是，它还能展望坏心加塞行为并自动延缓，这极猛进度上裁汰了事故发生概率，这么懂中国国情的智驾确乎不太多见。除此以外，全新探岳L还配备了360 全景可视影像、IPA智能停车扶持系统、主被迫安全等多项同级少有的进步装备，油车能具备这么的高度智能化，也许当今只可在众人车型上感受到了。

智能、时尚、舒坦全维升级 帕萨特Pro重塑中高等轿车标杆

1999年末，由那时上海众人国产的帕萨特，第一次大面积走入国东说念主的视线，跟着国内汽车阛阓的赶快发展，在而后的十余年内，它紧紧把合手住了中高等轿车阛阓，成为一代东说念主心中德系车的代名词之一。就像其它众人车相同，它们在国东说念主心中，仿佛天生就有一种“魅力”，好像总比同级其它敌手高半级，这既是中国破钞者的“好口碑”，亦然“德系品性”在国东说念主心中的深远烙迹。

至于本年9月上市的上汽众人帕萨特Pro，焕新而来的它，你能在它身上看到帕萨特车系的传承，更能看到众人汽车在“在中国，为中国”策略下，作念出的颠覆式立异。淌若回到1999年，咱们可能无法联想出帕萨特会进化成这么。

投入新期间的帕萨特Pro，最初令你目下一亮的十足是它的外不雅盘算，此次众人秉承了特有的动感盘算语音，在它身上你能嗅觉到一种“流动性”，即使它静止在哪里，也能展现给你一种动态不雅感，这离不开它秉承的开通线条和动感详细的盘算。同期，帕萨特也秉承了双前脸盘算，先锋版前脸和会大气优雅和情感化、个性化元素，展刻下尚感；星空版前脸以时尚潮水和时尚激进为基调，更显年青畅通。即使“千东说念主千面”，帕萨特Pro也能精确戳中你的审好意思。

从第一代国产帕萨特到帕萨特Pro，都不息了越级大空间融会。固然，帕萨特Pro的大空间不仅在于比欧版帕萨特加长30mm达到2871mm的轴距，更在于越级的第二排空间，将最迢遥的空间留给车内最尊贵的两个位置。帕萨特Pro针对国东说念主体型，后排座椅进行全新盘算，赢得了比上一代车型更大的乘坐空间，后排竖向空间达到965mm，后排膝部空间达180mm。除了大空间，帕萨特Pro还已毕了全车座椅加热/透风/推拿功能，再加上第二排座椅电动调度、第二排私享遮阳帘、第二排雇主键，可赢得并列中大型豪华轿车的驾乘体验。

在线数独

不管哪个年代的破钞者，我投降他们关于舒坦性的追求一定是交流的。不外关于当下的年青破钞者来说，他们关于智能化的需求，细则比以往的破钞者来的愈加横暴。像我相同成长于互联网期间的年青东说念主，或多或少都联想过翌日汽车的面容，汽车在他们心中已不称心于交通器具的单一属性，更期待能迸发出智能化的“火花”。

跟着新动力汽车的赶快迭代，咱们好像照旧民俗了以“大屏”数目来评价智能化进度，帕萨特Pro在这少量上你好迷人 户外，十足能在燃油车中赢得高分。座舱内配备了全新15英寸2K中控悬浮屏、中国专属的11.6英寸高清副驾文娱屏、10.3英寸全数字液晶姿色和w-HUD平视显现系统构成了多屏交互数字座舱空间。固然这些硬件的搭载并不是“名义著作”，在它体魄里还蕴含着一款智能化的“心”。最初与其它最新的众人车相同，帕萨特Pro也配备了V Mate 智能助手和语音交互，可定制的臆造形象搭配上开通当然的语音交互，不会产生什么违和感，仿佛在与东说念主聊天。

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