西洋为什么在新动力汽车限制掉队了呢？撸撸色

提及西方的新动力汽车，那可真的全见解的“小透明”。充电桩少得怅然，充电费贵得吓东谈主，公路更是老旧不胜。就拿加拿大来说，竟然对纯电动汽车收取高额用度，为啥？因为他们以为电动汽车太重，会把马路压坏，这可真的让东谈主哭笑不得。

再瞧瞧我们东方大国，公路极新又宽广撸撸色，基建速率那叫一个快，修公路的老本还低得惊东谈主。再讲讲电力基础，西方那处电费为啥那么贵？还不是因为那些环保团体生死不让烧煤发电，这也不让那也不让。我们这边呢，没那么多幺蛾子烦躁，新动力发展的环境好太多了。

说到这儿得提一句，虽说巨匠王人说发展新动力是为了减少碳排放、保护环境，但着实买电动汽车的消耗者，没几个是冲着这个的。巨匠更介怀的仍是电动汽车使用是否浅薄、电费贵不贵。若是电动汽车充电不浅薄，电费又未低廉，谁还乐意买呢？

是以西方新动力汽车发展迟缓，并不是汽车自己不成，而是基础要道太拉胯。何况那些大车企，像飞奔巨匠，他们能造出先进的电动汽车，可他们没办法修桥铺路、新建电厂，也没法给举座环境建充电桩。在这少量上，就连马斯克王人看得清剖释爽。

不得不说，马斯克仍是眼神很是，为啥？因为他知谈电动汽车和特斯拉的以前在东方，而非西方。

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